高速公路钢绞线穿束机 5组钢绞线穿束机

电动自动穿束机 高速公路钢绞线穿束机 5组钢绞线穿束机价格

联系方式：13165187037 杨经理

    随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的较大化成为各施工单位和企业的工作重心。现国家在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。

 

 

预应力钢绞线穿束机工作原理：

 

减速机带动双主动轮转动，钢铰线从一端进线口插入，主动轮与双丛动轮压住钢铰线向前移动沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

 

预应力钢绞线穿束机使用方法：

 

1、开机前准备工作

 

（1）检查电器线路是否完好，检查减速机内油面位置。

 

（2）检查电机动转方向，是否符合机壳上箭头所标志的方向。

 

（3）接通电源，调试确定好正反转。

 

2、正常工作（1）将打好架子的钢铰线从机子的进线口插入，点动进线按钮开关，使钢铰线缓慢穿入机子，沿导管进入预留孔道至另一端穿出达到预留张拉尺寸，用手持式沙轮机切断。

 

    随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的较大化成为各施工单位和企业的工作重心。现国家在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。

 

 

预应力钢绞线穿束机工作原理：

 

减速机带动双主动轮转动，钢铰线从一端进线口插入，主动轮与双丛动轮压住钢铰线向前移动沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

 

预应力钢绞线穿束机使用方法：

 

1、开机前准备工作

 

（1）检查电器线路是否完好，检查减速机内油面位置。

 

（2）检查电机动转方向，是否符合机壳上箭头所标志的方向。

 

（3）接通电源，调试确定好正反转。

 

2、正常工作（1）将打好架子的钢铰线从机子的进线口插入，点动进线按钮开关，使钢铰线缓慢穿入机子，沿导管进入预留孔道至另一端穿出达到预留张拉尺寸，用手持式沙轮机切断。