行车欧式端梁头 150/200/300行车轮端梁

 

起重机端梁是指起重机的大车运行部分，与主梁连接，就是起重机大梁两端有四个轮子的地方，一边是两个轮子，一个主动轮，一个从动轮。

端梁部分在起重机中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。端梁 部分是由车轮组合端梁架组成，端梁部分主要有上盖板，腹板和下盖板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋，以保证端梁架受载后的稳定性。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度，大车的轮距和小车的轨距来确定的；大车的运行采用分别传动的方案。在装配起重机的时候，先将端梁的一段与其中的一根主梁连接在一起，然后再将端梁的两段连接起来。

 端梁型号：

200*1200*4.5端梁、200*1500*4.5端梁、200*1800*4.5端梁；

200*2000*4.5端梁、300*1900*4.7端梁、300*2400*4.7端梁；

300*2900*4.7端梁、300*3400*4.7端梁、400*2400*4.7端梁；

400*2900*4.7端梁、400*2900*5端梁、400*3400*4.7端梁。

产品分类：

端梁分为单梁起重机端梁和双梁起重机端梁。

起重机端梁装置，包括端梁、两个缓冲器、主动轮机构、被动轮和连接机构，两个缓冲器分别固定在端梁两端外侧，主动轮机构包括主动轮、驱动电机和驱动电机保护结构，主动轮通过主动轮轴支撑在端梁一端内，驱动电机固定在端梁一侧，被动轮通过被动轮轴支撑在端梁另一端内，端梁由两块平行设置的腹板、两块扫轨板、上盖板、下盖板和多块筋板固定连接成箱体结构。端梁结构简单，加工方便，装配精度要求低，成本低，承载强度高，端梁中部设置了连接机构，装配时，只需通过一次性调整主梁两端止口与端梁连接机构的相对位置进行定位连接，即可确保整机跨度，端梁受力 加合理，整机安全可靠，工作效率高且节省材料。

产品特性及配置：

起重机端梁特性

1.150/200/300/400轮防腐油漆处理，美观耐用，起速平稳， 承载。

2.缓冲器 可承受多次重载反复冲击，不会破损，保护端梁安全。

3.减速机 运行速度平稳，启动转矩大，可频繁启动。

4.电机，强劲动力，功耗低，寿命长，低噪音，纯铜电机，安全 省力。

 起重机端梁的配置如下

1.一对（两只）梁盒。

2.两个电机。

3.两个减速机。

4.四个缓冲器。

一套端梁包含一对梁盒、一套车轮、2台电机、2台减速机、4个缓冲器。 

 

 

    

 

 

 

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