80T天车钩行车用吊钩组配直径920导绳轮

吊钩组的零件组成，就是由吊钩、螺母、推力轴承、横梁及滑轮等等几个简单的零件组成的。吊钩按照形状分为单吊钩和双吊钩两种，单吊钩顾名思义就是用一个吊钩来吊货物的吊钩，它只能吊起较轻的起重货物，双吊钩起吊的起重货物就相对来说比较重，但是谈及吊钩起重货物，就不能不联想到那些因为意外的故障导致的货物坠落，从而造成的重大人身伤亡事故或者财产安全。因此对于吊钩的质量要求是相当严格的，而要实现吊钩的安全性能，就得从吊钩的结构设计、材料配置、制造方法等方面着手，并且在制造和使用的过程中要加强检查和维护，发现任何不合理的情况，必须要及时的报废更新。
起重机吊钩组就是吊钩于滑轮组的滑动轮的组合体。吊钩组有长型和短型两种类型。 长型吊钩组采用普通的钩柄较短的短吊钩，支承在吊钩梁上，滑轮支承在单独的滑轮轴上。它的高度较大，使有效起升高度减少。 短型吊钩组过去采用长吊钩，这种吊钩组的滑轮直接装在吊钩横梁上，高度大小减少，但只能用于双倍率滑轮组。因为但倍率滑轮组的均衡轮在下方，只有用长型吊钩组才能安装这个均衡滑轮。现在生产的短型吊钩组在机构上类似长型吊钩组，单具有短型的特点。短型吊钩组只能用于较小的滑轮组倍率。当倍率较大时，滑轮组数目再增多，吊钩横梁过长，因而弯曲力矩过大，使吊钩自重过大。因此短型吊钩组只适用于较小的起重机。 为了吊重方便，吊钩应能绕垂直轴线于水平轴线旋转。因此，吊钩用止推轴承支承在吊钩横梁上，吊钩尾部的螺母压在这个止推轴承上。螺母应有可靠的防松性装置，止推轴承应有防尘装置。为了使吊钩能绕水平轴线旋转，长型吊钩横梁的轴端于定轴挡板相配处制成环形槽，容许横梁转动；相反，上方滑轮轴的轴端则为扁缺口，不容许滑轮轴转动。

关于吊钩的材料的问题。 起重吊钩除了承受物品重量之外，来自于起重机本身的起升机构在起动与停止的瞬间产生的冲击载荷能量，也是不容小觑的，故吊钩必须具有较高的机械强度和较好的冲击韧性，而一般的高碳钢材料脆性较大，通常对应力集中和裂纹缺陷敏感，都采用质量比较好的低碳 钢或者是低碳合金钢制造等等。 关于吊钩的制造工艺方面的知识 按照制造方法，一般将吊钩分为模锻钩和叠片钩，其中模锻吊钩是整体制造，成本比较低，制造起来也很方便，故应用比较广泛，但是模锻钩一旦破坏，亦可以说是全部报废了。而叠片钩是由多片轧制钢板镏接成的，中间装有缓冲的压片，可以缓冲压力带来的能量，即使个别钢板发生了破损，也不会影响到整体的断裂和破损。

 

 

 

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整机：单双梁起重、悬臂起重机、升降平台、电动平车

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